创意音箱箱体 有创意的音响

摩雷喇叭加箱体炮，传祺GS4另类升级方案!

说起传祺GS4这款车，相信大家都不会觉得生疏。在那个哈弗H6还未蝉联销冠的年代，传祺GS4的出现可算是打开了国产品牌的SUV走量市场。

对于国产车而言，GS4无论是整车的流线、空间，还是性能配置，都是可圈可点的，在业界也一直是备受讨论的车型之一。

但【传祺GS4】的车主感觉车子使用一段时间后，明显觉得噪音问题明显，音响系统效果更需要提升，假如长时间的驾驶，原车音响不仅不能让人提起神来，而且难听，风噪大，反而很大程度影响驾乘人的情绪。最后经了解，车主来到【粤声音响改装】特意做了门板隔音降噪和音响升级。接下来一起来欣赏一下吧！

【传祺GS4】音响升级方案

前声场：摩雷玛仕舞二代

后声场：战斧S650C

DSP功放：JVC KS-DR420P

低音炮：歌乐 SRV808A

隔音：四门双层伦萨隔音

线材：正力车福纯铜线材

隔音采取的是【伦萨】隔音材料进行四门隔音处理，原车简陋的门板钣金效果是风噪的主要来源，四门隔音处理不仅能有效的抑制噪音干扰，同样也是为即将进行的音响系统提供一个良好的环境基础。

前声场喇叭选择【摩雷玛仕舞二代】套装，作为入门级系统的套装喇叭，摩雷玛仕舞二代一方面在于其音质表现达到了同价位产品中的领先水准，另一方面其动人悦耳清楚自然的音色也十分贴近车主品味，性价比颇高！

后声场则安装的是【战斧S650C】同轴喇叭，既有着清亮、爽朗的明亮，同时又不失柔婉、恬静的悦耳的声音，与前声场共同演绎将整个车内的音乐氛围又提高一个层次。

最后加装一只【歌乐 SRV808A】箱体低音炮安装在后背箱，补充低频，增加低音下潜力度。

【JVC KS-DR420P】处理器通过专车专用对接线无损安装，为整体音响频率提升解析力，保证音源质量，经过处理器处理的音质平衡感、空间感、层次感都有更大的提升

【传祺GS4】经过全方位的音响升级后音质非常耐听，都有点不想下车了，加上四门进行了隔音降噪，车内听音环境更佳，声音更加细腻，车主对此十分满足。改装音响就是这样不选最贵的，但是要适合自己的。

全车采用正力车福高端纯铜线材，不仅能让信号传递更流畅而且对音质也有保障

一套好的音响系统配以专业的改装技术，才是汽车音响准确的升级方式，粤声汽车音响改装全国连锁凭借十五年改装经验，全国统一施工服务标准，给您打造专属个性化音响系统。

独一无二的创意音响玩具：柏韵Pureaudio HDMI 2 DSD数字音频界面

上个月测试柏韵音频Pureaudio AirDSD Pro串流播放前级时，我和许多用户有一样的反应，为什么不多加一个HDMI接口呢？这样就能让蓝光机播放的SACD光盘以DSD源码传送给AirDSD Pro。柏韵的设计者罗卓开回应我的抱怨，又送来一部小玩具-HDMI 2 DSD数字音频界面，这大概是全世界唯一可以把HDMI信号变成同轴输出的工具，首先推荐给拥有蓝光机的发烧友。

2012年柏韵Pureaudio推出带HDMI接口的DSD解码器，是全世界最早的同类型产品

柏韵音频在2012年率先推出有HDMI接口的PA-DAC30解码器，是全球首台支持HDMI原生DSD接口传输的解码器，发烧友关注很高，但实际购买者不算多，一些人怀疑六千多元的机器能有什么惊天之举?我自己用过深知HDMI的便利与长处，时隔多年柏韵最新的AirDSD Pro串流播放前级推出，却把HDMI功能独立于一个铝金属盒中，盒子只有一组HDMI输入一组USB和一组同轴输出。把SACD碟上面DSD 2.8MHz数据，或蓝光盘的PCM 24bit/96kHz信号，经高性能的多核可编程CPU，利用自主的数据封装算法技术，把从HDMI接收到的原生DSD音频数据，以DoP1.1标准重新封装，再通过S/PDF同轴输出，这时就可以连接世界上所有的解码器了。DoP(DSD over PCM)的出现是因为USB 2.0标准中只能支持PCM格式，过去Windows系统及Mac OS系统下的音频驱动都不支持通过USB总线来传输DSD源码。后来有人研发通过把DSD的资料放进PCM的数据架构中，然后透过内建的USB驱动程序来传送，简朴地说，就是替DSD信号穿上PCM的马甲，让它可以通过USB来传送，到了解码器再把马甲脱掉进行DSD解码，理论上数据封装环节并不影响声音。但某些产品并没有卸下伪装，仍旧把DoP的信号当成PCM处理，这样就失去DSD解码的意义了，用柏韵AirDSD Pro串流播放前级解码当然没这个问题。

由于内置高精度低抖动时钟，音频眼图测试非常美丽，从眼图上可以观察出码间串扰和噪声的影响，这个凸显是抖动与噪声都非常低

包括杂志社长期参考使用的Marantz KI四十周年纪念版SACD机都无法输出DSD数字信号，而分体式的SACD转盘要输出DSD源码都需要向SONY付费授权，而且没有统一的接口，不同厂家各自为政无法通用。目前为止，真正能够传输DSD原生数据的只有HDMI及USB，USB传输有自己的问题，有机会再谈，这里只看HDMI。HDMI里面有4组数据线传输，HDMI规范里已明确定义了DSD的传输，这是唯一官方认可的DSD源码输出方式。而在接收端，HDMI有专门的接收DSP芯片（譬如美国晶像公司Silicon Image产品），它们工作时一种为真DSD接收，即I2S输出的真DSD信号；一种为伪DSD接收，将DSD源码转成了PCM。一般AV功放上使用的均为伪DSD接收，所以直接用蓝光机播放SACD光盘给AV功放解码效果并不好，还不如把蓝光机菜单设置成PCM输出。

HDMI传输还有一个好处，它是以I2S(Inter-IC Sound Bus)模式工作，这原是飞利浦设计在解码（编码）芯片和接收（发射）进行数字传输的一种格式，分为三条线路，一条数据线路，一条时钟线路，一条同步线路，由于数据和时钟信号分离避免了因时差诱发的失真。目前仅在极少数高级CD转盘上能见到I2S的接口，因为硬件接口没有严格规范，所以有的用光纤，有的用RJ45网线、DIN五针接口甚至4个BNC头等等，接口的不统一让I2S推广困难。看到海内有几个品牌以非标准的HDMI接口用作I2S音频总线，由于是厂家自定义的接线标准，不是标准的HDMI Audio，所以无法通用。HDMI底层协议涉及视频，所以一般音响厂家都无力解决，设计者罗卓开的家族一直都从事与音响相关行业，父亲以单晶铜绕制的变压器在DIY族群中颇有知名度，而他是弃影从音的IT专家，有能力把视频与音频相关技术结合运用。

他是最早看到HDMI接口使用在音响上潜力的研发者，对此自然有很多心得。由于HDMI 2 DSD数字音频界面是针对SACD用家开发，所以就不考虑24Bit/96kHz PCM，及DSD 5.6MHz以上的信号了，这倒是有点可惜，因为现在蓝光机功能强盛，也可以播放硬盘中的各种高清音乐文件。我播了一段RR唱片HRx系列的24Bit/176kHz文件，在AirDSD Pro串流播放前级显示为24bit/96kHz，但没有声音输出。我无法用比较的方式了解HDMI 2 DSD数字音频界面是否带有声音色彩，因为全世界仅此一部音响玩具。以OPPO UDP-205蓝光机播放瑞典Opus 3《Showcase 2013》SACD光盘，直接从蓝光机模仿输出的声音细节不错，音色还算中性，活生感。透过一条日本松下HDMI线与HDMI 2 DSD数字音频界面连接到AirDSD Pro串流播放前级，声音的密度与重量感立即获得提升，中低频的饱满程度与力道也增加了，而细节更清楚明确，显然外置解码器效果还是优于蓝光的内部线路。

虽说它是玩具，价格不高，却能把家里的蓝光机升级变成高端SACD转盘，当然建议人人都可以买一个。

总代理：柏韵音频工作室（020）22381273

定价：￥2930元

摩雷喇叭加箱体炮，传祺GS4另类升级方案!

说起传祺GS4这款车，相信大家都不会觉得生疏。在那个哈弗H6还未蝉联销冠的年代，传祺GS4的出现可算是打开了国产品牌的SUV走量市场。

对于国产车而言，GS4无论是整车的流线、空间，还是性能配置，都是可圈可点的，在业界也一直是备受讨论的车型之一。

但【传祺GS4】的车主感觉车子使用一段时间后，明显觉得噪音问题明显，音响系统效果更需要提升，假如长时间的驾驶，原车音响不仅不能让人提起神来，而且难听，风噪大，反而很大程度影响驾乘人的情绪。最后经了解，车主来到【粤声音响改装】特意做了门板隔音降噪和音响升级。接下来一起来欣赏一下吧！

【传祺GS4】音响升级方案

前声场：摩雷玛仕舞二代

后声场：战斧S650C

DSP功放：JVC KS-DR420P

低音炮：歌乐 SRV808A

隔音：四门双层伦萨隔音

线材：正力车福纯铜线材

隔音采取的是【伦萨】隔音材料进行四门隔音处理，原车简陋的门板钣金效果是风噪的主要来源，四门隔音处理不仅能有效的抑制噪音干扰，同样也是为即将进行的音响系统提供一个良好的环境基础。

前声场喇叭选择【摩雷玛仕舞二代】套装，作为入门级系统的套装喇叭，摩雷玛仕舞二代一方面在于其音质表现达到了同价位产品中的领先水准，另一方面其动人悦耳清楚自然的音色也十分贴近车主品味，性价比颇高！

后声场则安装的是【战斧S650C】同轴喇叭，既有着清亮、爽朗的明亮，同时又不失柔婉、恬静的悦耳的声音，与前声场共同演绎将整个车内的音乐氛围又提高一个层次。

最后加装一只【歌乐 SRV808A】箱体低音炮安装在后背箱，补充低频，增加低音下潜力度。

【JVC KS-DR420P】处理器通过专车专用对接线无损安装，为整体音响频率提升解析力，保证音源质量，经过处理器处理的音质平衡感、空间感、层次感都有更大的提升

【传祺GS4】经过全方位的音响升级后音质非常耐听，都有点不想下车了，加上四门进行了隔音降噪，车内听音环境更佳，声音更加细腻，车主对此十分满足。改装音响就是这样不选最贵的，但是要适合自己的。

全车采用正力车福高端纯铜线材，不仅能让信号传递更流畅而且对音质也有保障

一套好的音响系统配以专业的改装技术，才是汽车音响准确的升级方式，粤声汽车音响改装全国连锁凭借十五年改装经验，全国统一施工服务标准，给您打造专属个性化音响系统。